美國(guó)總統(tǒng)特朗普于當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日在白宮簽署行政令，宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車及關(guān)鍵汽車零部件征收25%的關(guān)稅，并稱這一措施將是永久性的。此舉被認(rèn)為是繼美國(guó)對(duì)全球鋼鋁產(chǎn)品加稅后“關(guān)稅戰(zhàn)”的又一次重大升級(jí)。與目前的鋼鋁產(chǎn)品關(guān)稅相比，汽車關(guān)稅預(yù)計(jì)將對(duì)加拿大、墨西哥、歐盟、日本和韓國(guó)等盟友的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大沖擊。許多國(guó)家對(duì)此迅速作出強(qiáng)硬反應(yīng)。

加拿大總理卡尼表示，特朗普的汽車關(guān)稅是對(duì)加拿大的直接攻擊，并承諾將研究包括報(bào)復(fù)性關(guān)稅在內(nèi)的應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)，許多美國(guó)公司和媒體擔(dān)憂這些關(guān)稅可能反噬美國(guó)經(jīng)濟(jì)。據(jù)CNN估計(jì)，加征關(guān)稅可能導(dǎo)致美國(guó)生產(chǎn)的汽車成本每輛上漲3500美元至1.2萬美元。特斯拉CEO馬斯克也指出，關(guān)稅對(duì)特斯拉的影響仍然重大。

中國(guó)外交部發(fā)言人郭嘉昆在27日表示，美方的做法違反世貿(mào)組織規(guī)則，損害以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制和各國(guó)人民的共同利益，也無益于解決自身的問題。

特朗普在白宮橢圓形辦公室宣布這一決定時(shí)聲稱，加征關(guān)稅可能在未來兩年內(nèi)為美國(guó)增加6000億到1萬億美元的收入，用于減少債務(wù)。他還強(qiáng)調(diào)，在美國(guó)制造汽車則無需繳納關(guān)稅。白宮當(dāng)天還公布了一份詳細(xì)的說明文件，顯示25%的關(guān)稅將適用于進(jìn)口乘用車、輕型卡車以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵汽車零部件。